နည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးလမ်းကြောင်း

ဂျာမဏီကို နမူနာယူ၍ ဂျာမနီတွင် လောလောဆယ်တွင် သာမန်ထရပ်ကားနှင့် ဗင်ကားအစီးရေ 20,000 ခန့်ရှိပြီး ရည်ရွယ်ချက်အမျိုးမျိုးအတွက် အမြီးပြားများဖြင့် တပ်ဆင်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ tailgate ကို နယ်ပယ်အသီးသီးတွင် ပိုမိုအသုံးပြုလာစေရန်အတွက် ထုတ်လုပ်သူသည် ဆက်လက်တိုးတက်နေရမည်ဖြစ်သည်။ ယခုအခါ tailgate သည် loading နှင့် unloading တွင်အလုပ်လုပ်သော slope ဖြစ်လာသည့် အရန် loading tool တစ်ခုသာမကဘဲ လုပ်ဆောင်ချက်များစွာပါရှိသော carriage ၏နောက်တံခါးဖြစ်လာနိုင်သည်။
1. မိမိကိုယ်ကို ကိုယ်အလေးချိန် လျှော့ချပါ။
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ထုတ်လုပ်သူများသည် tailgates များထုတ်လုပ်ရန်အတွက် အလူမီနီယမ်ပစ္စည်းများကို တဖြည်းဖြည်းအသုံးပြုလာကြပြီး tailgate ၏အလေးချိန်ကို ထိထိရောက်ရောက်လျှော့ချနိုင်ခဲ့သည်။ ဒုတိယအနေဖြင့်၊ သုံးစွဲသူများ၏ လိုအပ်ချက်အသစ်များကို ပြည့်မီရန် ပစ္စည်းများအသစ်နှင့် စီမံဆောင်ရွက်သည့်နည်းလမ်းများကို အမြဲမပြတ်ကြိုးစားလုပ်ဆောင်ပါ။ ထို့အပြင်၊ မူလ 4 မှ 3 သို့မဟုတ် 2 မှအသုံးပြုသော ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါအရေအတွက်ကို လျှော့ချရန်အတွက် မိမိကိုယ်ကိုအလေးချိန်လျှော့ချရန် နည်းလမ်းရှိပါသည်။ kinematics ၏နိယာမအရ၊ tailgate တစ်ခုစီသည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါကို ရုတ်သိမ်းရန်အတွက် အသုံးပြုရမည်ဖြစ်သည်။ loading dock ၏လိမ်ခြင်း သို့မဟုတ် တိမ်းစောင်းခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် ထုတ်လုပ်သူအများစုသည် ဘယ်နှင့်ညာတွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ 2 ခုပါသည့် ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုသည်။ အချို့သောထုတ်လုပ်သူများသည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ 2 လုံးဖြင့် ဝန်အောက် tailgate ၏ torsion ကို ဟန်ချက်ညီစေပြီး တိုးမြှင့်ထားသော ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါဖြတ်ပိုင်းသည် ဖိအားပိုခံနိုင်သည်။ သို့သော် ရေရှည်တုန်ခါမှုကြောင့် ပျက်စီးမှုကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ 2 ခုကို အသုံးပြုထားသော ဤစနစ်သည် အမြင့်ဆုံး 1500 ကီလိုဂရမ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အမြင့်ဆုံး 1810 မီလီမီတာရှိသော ပလပ်ဖောင်းများကို တင်ဆောင်ခြင်းနှင့် ဖယ်ရှားခြင်းအတွက်သာ အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
2. ကြာရှည်ခံမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ပါ။
tailgate တစ်ခုအတွက်၊ ၎င်း၏ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါများ၏ ခံနိုင်ရည်အား စမ်းသပ်ရန်အတွက် အချက်တစ်ချက်ဖြစ်သည်။ နောက်ထပ် အဆုံးအဖြတ်ပေးသည့်အချက်မှာ ဝန်၏ဆွဲငင်အားဗဟိုမှ လီဗာ fulcrum နှင့် ဝန်အလေးချိန်တို့အကွာအဝေးဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည့် ၎င်း၏ ဝန်အခိုက်အတန့်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဝန်လက်တံသည် အထူးအရေးကြီးသောအချက်ဖြစ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ သယ်ဆောင်ခြင်းနှင့် ဖယ်ရှားခြင်းပလပ်ဖောင်းအား လုံးဝဆန့်သည့်အခါ၊ ၎င်း၏ဆွဲငင်အား၏ဗဟိုသည် ပလပ်ဖောင်း၏အစွန်းထက် မကျော်လွန်သင့်ပါ။
ထို့အပြင် ကားနောက်ဖုံး၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ရန်နှင့် ၎င်း၏ကြာရှည်ခံမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့ကို သေချာစေရန်အတွက် ထုတ်လုပ်သူများသည် ထည့်သွင်းထားသော ထိန်းသိမ်းမှုကင်းသော ဝက်ဝံများကို အသုံးပြုခြင်း၊ တစ်နှစ်လျှင် တစ်ကြိမ်သာ ချောဆီပေးရန် လိုအပ်သည့် ဝက်ဝံများကဲ့သို့သော ကွဲပြားခြားနားသော နည်းလမ်းများကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ ပလပ်ဖောင်းပုံသဏ္ဍာန်၏ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်းသည် tailgate ၏ကြာရှည်ခံမှုအတွက်လည်းအရေးကြီးပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Bar Cargolift သည် ဂဟေဆော်စက်ရုပ်များကို အသုံးပြု၍ ပုံသဏ္ဍာန်အသစ်နှင့် အသွင်သဏ္ဌာန်တူသော စက်ရုပ်များကို အသုံးပြု၍ ယာဉ်၏သွားလာမှုလမ်းကြောင်းတွင် ပိုရှည်စေနိုင်သည်။ အားသာချက်မှာ ဂဟေဆက်နည်းနည်းဖြစ်ပြီး ပလက်ဖောင်းတစ်ခုလုံးသည် ပိုမိုခိုင်ခံ့ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသောအချက်ဖြစ်သည်။
Bar Cargolift မှထုတ်လုပ်သော tailgate ကို ပလပ်ဖောင်း၊ load-bearing frame နှင့် hydraulic system ချို့ယွင်းမှုမရှိဘဲ အကြိမ် 80,000 ဝန်အားအောက်တွင် လျှော့ချနိုင်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။ သို့သော် lifting ယန္တရားသည်လည်း တာရှည်ခံရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဓာတ်လှေကားယန္တရားသည် သံချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် သံချေးတက်ခြင်းအား ကောင်းစွာ ဆန့်ကျင်ကုသရန် လိုအပ်ပါသည်။ Bar Cargolift၊ MBB နှင့် Dautel တို့သည် galvanized နှင့် electrocoating ကို အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုကြပြီး Sorensen နှင့် Dhollandia တို့သည် အမှုန့်အပေါ်ယံကို အသုံးပြုကြပြီး မတူညီသောအရောင်များကို ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင် ဟိုက်ဒရောလစ် ပိုက်လိုင်းများနှင့် အခြားသော အစိတ်အပိုင်းများကိုလည်း ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်သင့်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ပိုက်လိုင်းပေါက်ခြင်းနှင့် လျော့ရဲခြင်းဖြစ်စဉ်ကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် Bar Cargolift ကုမ္ပဏီသည် ဆားငန်ရေတိုက်စားမှုကို တားဆီးရုံသာမက အိုမင်းရင့်ရော်မှုကိုလည်း တားဆီးပေးနိုင်သည့် ဟိုက်ဒရောလစ်ပိုက်လိုင်းများအတွက် Pu material foreskin ကို အသုံးပြုထားသည်။ အကျိုးသက်ရောက်မှု။
3. ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပါ။
စျေးကွက်တွင်စျေးနှုန်းပြိုင်ဆိုင်မှု၏ဖိအားကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားသောအခါထုတ်လုပ်သူအများအပြားသည်ထုတ်ကုန်အစိတ်အပိုင်းများ၏ထုတ်လုပ်မှုအလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲကိုအရှေ့ဥရောပသို့လွှဲပြောင်းခဲ့ပြီးလူမီနီယမ်ရောင်းချသူသည်ပလပ်ဖောင်းတစ်ခုလုံးကိုထောက်ပံ့ပေးပြီးအဆုံးတွင်စုဝေးရန်သာလိုအပ်သည်။ Dhollandia သာလျှင် ၎င်း၏ ဘယ်လ်ဂျီယံ စက်ရုံတွင် ထုတ်လုပ်ဆဲဖြစ်ပြီး Bar Cargolift သည် ၎င်း၏ ကိုယ်ပိုင် မြင့်မားသော အလိုအလျောက် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းတွင် tailgate များကို ထုတ်လုပ်ပါသည်။ ယခုအခါ အဓိကထုတ်လုပ်သူများသည် စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ခြင်းနည်းဗျူဟာကို လက်ခံကျင့်သုံးကြပြီး ၎င်းတို့သည် အလွယ်တကူ တပ်ဆင်နိုင်သော tailgates များကို ပေးဆောင်လာကြသည်။ ရထား၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် tailgate ၏ဖွဲ့စည်းပုံအပေါ် မူတည်၍ ဟိုက်ဒရောလစ် tailgate အစုံကိုတပ်ဆင်ရန် 1 နာရီမှ 4 နာရီကြာသည်။